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杭州卡地亚_劳力士手表维修中心_手表问题处理

卡地亚手表常见的问题大概会有三种情况,手表跑弦、手表时分针调差、手表偏摆,那么我们手表遇见这几类情况该怎么处理那?今天广诚给您详细说道说道。

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手表跑弦

       跑弦也分两种情况:(1)纯机心状态、(2)机心已被装上盘针,并被装配进表壳。第二种状态更为重要,因为很多手表都是只在装入表壳,关紧后盖时才出现问题,典型的原因是机心表把孔位对表壳柄头管不同

心,还有机心受到某种压力,导致夹板受压迫,零件间隙丧失。

      跑弦尤其要注意发现是否轮系有周期性的阻滞、转速的变化、忽快忽慢的旋转甚至有卡顿的现象,按照齿轮的传动比或它们各自的旋转周期,来判断可能出现问题的位置所在,这个就是做跑弦的目的。

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     装配上的问题也可以通过跑弦来检查,特别是表针之间的间隙、表针与表盘时符或其它标识的间隙、秒针与表玻璃的间隙等。比如一只手表,在跑弦时发现其秒针总是停在表盘35-45时符位置上,表玻璃略微呈弧

形,手表又比较薄,说明秒针的针尖已经蹭到表玻璃的内侧了,剧烈的冲击和震动会使秒针变形,特别是又细又长的那种秒针。

    表针被安装在各自的针轴上,装针轮的垂直度、径向间隙都能通过针尖高度明显的反映出来,指针长度越大越是如此,它仿佛是个放大器,老旧手表轮轴和对应钻眼处都会有磨损,尤其是中心轮的眼位,其表现全

是指针在表盘3-6-9-12几个位置的距表盘高度上有差异,薄型手表还会出现秒针蹭玻璃的情况。知微而见著,就是这个道理。

 

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手表时分针协调差

       手表的时分针协调差,通俗的讲,就是在拨针对表的时候,当时针对准一个小时刻度的时候,分针偏离“12”点的偏移程度。最好的情况是,当时针对准一个小时刻度的时候,分针也与“12”点重合。但是,这往往是不可能的。

 时分针协调差产生的原因如下:

  1、表面的盘字有安装工差(通常是镶嵌或印刷的)

  2、表盘的分格刻度符有印刷误差

  3、表盘的中心孔和机芯的时、分、秒针的轴孔不重合,(盘爪和机芯之间也存在径向间隙)

  4、装配时分针的时候的安装误差

  关于手表时、分协调差,在《机械手表》QB/T1249-2004的行业标准里是这样规定的:当时针与时符中心重合时,分针偏离“12”时符中心的角度应符合这样的规定。1、优等品---18~18度 (角度);2、一等品--

-24~24度 (角度);3、合格---30~30度(角度)。核算起来,每6度为一分格,也就是说,最多时分针协调差不能超过5个分格。装配时分针的时候的安装误差,是产生时分针协调差最主要的原因。

      度(角度)时、分协调差的检查方法在行业标准里是这样规定的:“将时针分别与“3”、“6”、“9”、“12”时符中心重合,检查分针偏离“12”时符中心的角度”,应符合上述要求,这个检查属于手表使用可靠性中的一项。

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  个有意思的是,在以前执行的<普通机械手表>QB/T1249-1991的行业标准里,时分针协调差则是这样规定的:“当分针与12时符重合时,时针偏离时符的角位移应小于3度”。核算起来,最多时分针协调差不能超过6

个分格,显然现在执行的标准比以前的规定严格了。

  样据说早年孩子爱计划经济的时候,手表工业和商业的人在讨论这个标准的时候,就彼此意见很不同意,商业的人不能接受6分钟之大针的协调差,最后,改成了当分针对准“12”点,而时针偏离时符的角位移应

小于3度。实际里外里一样,无非数字显的小点而已。

  关于时分针协调差问题的产生,还有另一个原因,那就是齿轮的齿隙问题,在顺时针和逆时针方向的拔针的时候就能看出区别来,总有一个方向比较大点,另一个方向比较小,进口手表里面ROLEX的时分针协调差

就相当的小,也包括它的日历跳字误差,给人以很深的印象,这个和制造精度和装配质量有关系。

   顺便说一下,对秒针的对位,钟表的有关标准里都没有做出规定。因为,从手脚的结构和加工精度上讲,不论是适应的还是机械的手表,都不可能保证其在旋转一圈的每一个位置上,秒针都对准刻度。

 

手表偏摆的校正方法

       手表偏摆也叫做偏振,俗称瘸脚摆、翘脚摆,从定义上讲“偏摆”是指当摆轮静止的时候,摆轮的圆盘钉偏离擒纵系中心线,因此导致摆轮在振荡的时候,向左和向右的摆幅不一致,一边大、一边小,听走时表音也是一大一小的。

       手表偏摆主要会影响手表的自动起振性能,手表停走后再上弦,需要上很多下发条,手表才能开始走动;有些甚至必须借助外力的晃动才能走动。 

       摆轮上圆盘钉(也叫冲击钉)必须有一个正确或精确的安装方位,才能保证手表不发生偏摆。这个在手表装配时,双圆盘要有个定位,但也只能保证一个大概的位置,精确校正还要依赖于游丝方位的调整。

       游丝有内桩和外桩,也就是游丝内、外两端的固定点,调整它们之一,都可以让圆盘钉位置发生移动。早年的机械手表都是“死外桩”的(包括现在的机械闹钟),也就是说游丝外端固定点最做在摆夹板上面的,不能移动。所以,那个时候手表偏摆的很多,调整时也只能拆下摆轮,旋转游丝内桩,弄不好还容易碰伤游丝。调整量也不好控制,有时候需要拆拆卸卸反复多次才能校好,很麻烦的。

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       现在的手表,全部都是活动外桩,它是可以旋转的,因此校正偏摆就变的非常容易。与其相反的是,现在手表内桩基本都是三角型的了,甚至没有缺口,也不能旋转,它倒成“死”的了。通常在调整时都要依赖于校表仪,看仪器记录线条或显示的毫秒数来判断偏摆的程度。没有仪器就能依靠经验,在摆轮静止自由状态下,仔细观察擒纵叉叉身的相对位置,就可以判断出调正外桩的方向及调整量。

       当擒纵叉身偏左时,就要逆时针旋转外桩;当擒纵叉身偏右时,就要向顺时针旋转外桩。

       遇到老旧的“死外桩”手表,我的经验,调整偏摆倒还不如直接去旋转双圆盘,不过干这活要注意手法。

       和双圆盘一样,游丝也有个安装方位,很多手表都在摆轮轮缘的表面上做个记号,就像针尖大小的一个印记,游丝装配时,外桩应该对准它。如果在活动外桩的最大调整范围内,还不足以纠正偏摆,或者是在调整后,快慢夹距离秒轮片非常近了,那就需要去旋转双圆盘。 

       机械手表的调整次序,应该是首先去校正偏摆,然后再去调整精度,所有的调整都应该在手表满弦时候进行。达到精确调整的动作是十分微小的,手法要稳。除了双鹅颈结构的手表,外桩都不像快慢针那样还去设置微调,但有些高档手表活动外桩上面有紧锢压板(例如:ROLEX 3135机心),需要事先松开压板螺丝,才能做调校。

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   以上是腕表平常会出现的三种情况,这个是对于腕表有所了解的才能进行操作,如果是表内出现问题,不要在非专业指导情况下拆解腕表,拆容易组装起来就没那么简单了,所以要慎重建议去专业腕表维修中心进行维修。

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